Zapewnienie kierowcom odpowiednich przerw oraz okresów odpoczynku stanowi jeden z podstawowych elementów organizacji czasu pracy i ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo wykonywania przewozów drogowych. Poniżej przedstawiamy najważniejsze informacje dotyczące przerw oraz odpoczynków kierowców.
Kiedy kierowcy przysługuje przerwa w pracy?
Jeżeli dobowy wymiar czasu pracy kierowcy wynosi co najmniej 6 godzin, kierowcy przysługuje przerwa przeznaczona na odpoczynek w wymiarze 15 minut, wliczana do czasu pracy. Ponadto po sześciu kolejnych godzinach pracy kierowcy przysługuje przerwa przeznaczona na odpoczynek w wymiarze co najmniej 30 minut, jeżeli liczba godzin pracy nie przekracza 9 godzin, albo co najmniej 45 minut, gdy liczba godzin pracy przekracza 9 godzin.
W przypadku kierowców wykonujących przewozy drogowe obowiązują również przepisy dotyczące przerw w prowadzeniu pojazdu wynikające z odrębnych regulacji, w szczególności z rozporządzenia (WE) nr 561/2006 oraz Umowy AETR.
Czym jest dobowy odpoczynek kierowcy?
Dobowy odpoczynek jest nieprzerwanym okresem, w którym kierowca może swobodnie dysponować swoim czasem. Odpoczynek ten powinien być zapewniony w każdej dobie pracowniczej. Co do zasady kierowcy należy zapewnić w każdej dobie co najmniej 11 godzin nieprzerwanego odpoczynku.
Przepisy dotyczące dobowego odpoczynku nie mają zastosowania do kierowców objętych przepisami rozporządzenia (WE) nr 561/2006 oraz Umowy AETR, jeżeli wykorzystali oni okres odpoczynku zgodnie z tymi regulacjami.
Czy dobowy odpoczynek może zostać skrócony?
Co do zasady kierowcy należy zapewnić wymagany dobowy odpoczynek. Wyjątkowo możliwe jest jego skrócenie jedynie w przypadkach określonych przepisami, m.in. w związku z prowadzeniem akcji ratowniczej lub koniecznością ochrony życia, zdrowia ludzkiego albo mienia.
Czym jest tygodniowy odpoczynek kierowcy?
Tygodniowy odpoczynek oznacza nieprzerwany okres, w którym kierowca może swobodnie dysponować swoim czasem. Co do zasady kierowcy przysługuje w każdym tygodniu co najmniej 35 godzin nieprzerwanego odpoczynku. Obejmuje on zarówno regularny tygodniowy okres odpoczynku, jak i skrócony tygodniowy okres odpoczynku, jeżeli przepisy dopuszczają jego zastosowanie.
Jakie zasady obowiązują kierowców objętych rozporządzeniem (WE) nr 561/2006 oraz Umową AETR?
Kierowcy wykonujący przewozy objęte rozporządzeniem (WE) nr 561/2006 oraz Umową AETR podlegają odrębnym zasadom dotyczącym odpoczynków tygodniowych.
W szczególności:
- kierowca powinien odebrać tygodniowy odpoczynek najpóźniej po sześciu kolejnych okresach 24-godzinnych od rozpoczęcia pracy,
- regularny tygodniowy odpoczynek wynosi 45 godzin, dopuszczalne jest skrócenie tygodniowego odpoczynku do co najmniej 24 godzin, jednak skrócenie to wymaga rekompensaty zgodnie z obowiązującymi przepisami,
- w co drugim tygodniu kierowca powinien korzystać z regularnego tygodniowego odpoczynku.
Czy okres odpoczynku może być traktowany jako dyżur?
Nie. Zarówno dobowy, jak i tygodniowy okres odpoczynku nie mogą być traktowane jako czas dyżuru. Są to okresy przeznaczone na rzeczywisty wypoczynek kierowcy.
Dlaczego przestrzeganie przepisów dotyczących przerw i odpoczynków jest tak ważne?
Zapewnienie kierowcom odpowiednich przerw oraz okresów odpoczynku ma na celu ochronę zdrowia pracowników oraz zwiększenie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Prawidłowa organizacja czasu pracy pozwala ograniczyć ryzyko zmęczenia kierowców i wpływa na bezpieczne wykonywanie przewozów drogowych.